Interventions avec les forces de l'ordre.

Source : L'ALSACE

Je profite de cet article pour ouvrir un sujet de débat.
Etes vous déjà participé à une intervention pour laquelle les forces de l'ordres étaient mobilisées?
Prise d’otage, rixe, intervention en milieu carcéral.....tout ce qui touche cette partie de nos interventions.
Quels ont-été les rôles dévolus aux pompiers, ambulanciers, SMUR....?
Comment se sont passées les relations avec les forces de l'ordres?

Bonjour
Alors, moi je me souviens d'une intervention quand j'étais encore gendarme adjoint. Les pompiers avaient demandé le concours des gendarmes pour une personne agité sur fond d'alcool. Les pompiers ont du le conduire au urgences, mais la personne refusait la prise en charge. Une fois que nous étions sur place, la personne fut plus coopérante et après une heure de discution nous avons suivis les pompiers jusq'aux urgences. Là bas prise en charge par le personnel hospitalier, il a fallut encore patienté qu'un médecin, voit la personne et lui préscrive un calment avent que nous puissions partir.

Pour ma part, la dernière était particulièrement chaude.

Celà s'est passé dans un quartier "chaud" de Colmar.
Les témoins avaient entendus des cris et un rixe dans un appartement.
Ils ont appelé la Police et cette dernière a demandé un vsav sans s'être déplacée (les rixes sont très violentes dans ce quartier d'ordinaire).

A l'arrivée du vsav, des coups de feu sont entendus, et le chef d'agrès demande une vlm, au cas où.
A notre arrivée, un coup de feu retenti et nous nous mettons à l'abri plus loin.
Nous attendons les directives de la Police.
Il s'agit d'une personne, tout juste sortie de prison qui a pris un couple en otage avec une arme à feu.

En moins d'une heure, des dizaines de véhicules de gendarmerie et de police sont présentes.
Un peu plus tard, le GIPN arrive sur les lieux et des tireurs de précision se placent sur les toits.

Des véhicules du SDIS (FPT, VSAV, VL...), du SAMU (Aorte 22)... sont sur place.

La communication était parfaite avec les forces de l'ordre.
Pas d'initiative des secours sans aval du responsable des opérations des forces de l'odres.

Sinon, d'autres interventions plus courantes font partie du quotidien.
- Extraction de la Maison d'Arrêt de Colmar,
- Extraction de la Centrale d'Ensisheim,
- AVP,
- Suicide,
- Accident de travail,
- Malaise dans les tribunaux,
- Malaise dans les véhicules de l'administration pénitenciaire,
- Rixe,
- Secours en montagne,
- Braquage de banque,
- Hospitalisation d'Office ou à la Demande d'un Tiers,
- ...

Les relations sont toujours excellentes pour ma part, aussi bien quand j'avais l'uniforme d'ambulancier, d'ambulancier SMUR ou de sapeur-pompier.
Chacun son domaine...

Perso à Rouffach nous sommes une fois sorti pour Rixe.
1er transport 2 gendarmes suite au gaz lacrymo
2ème transport, VSAV soultz, pour un autre gendarme.
Retour caserne, re-bip, ce coup ci pour le prévenu, etpour le transport il y avait 3 gendarmes du PSIG avec.

pour ma part j'ai fait une extraction de prisonnier il y a un mois avec la gendarmerie direction Toulouse avec escorte de deux véhicule une devant et l'autre derrière a 170 sur l'autoroute.gendarme armée plus deux maton dans mon véhicule et le prisonnier.journée sympa;

Super : 170 km/h...
Quel professionnalisme des intervenants...

je n'avais pas le choix ordre des gendarmes radar qui flache péage sans payer

Certains transferts de détenus imposent ce genre de conduite.

Ca n'a aucun sens.
C'est mettre sa vie et celles des autres en jeu.
Surtout qu'en roulant à cette vitesse, tu ne maîtrises rien.

La vitesse de l'ambulance est donnée par l'ambulancier qui est garant de la sécurité du transport.
Si on peut rouler à plus de 130 km/h, l'état du patient ne justifie aucunement l'usage d'une ambulance...
Ah, la physio-pathologie des transports quand tu nous gagnes!

aucunement c'étais en vsl et la condamnation du prisonnier autorisait ce dépassement de vitesse sur ordre aussi de la préfecture

Ca a encore moins de sens.
Pardon, mais c'est n'importe quoi.

J'en ai fait des dizaines de ce type de transport et il est vrai que les FO demandaient bien souvent à ce que l'on roule très vite.
Mais s'il y a un VSL, c'est qu'il y a une raison médicale, donc aucune raison de rouler si vite.
De plus, en cas d'accident, aucune assurance ne couvrira... même si la légende veut qu'accompagné par les FO, le véhicule est prioritaire.

Ce serait un sujet de débat que la vitesse des transports sanitaires...

il vrais que c'est un sujet important mais tu fait quoi quand on te dit de rouler vite, tu fait quoi devant des gendarmes?

Tu restes professionnel et leur dis que certaines limites ne sont pas à dépasser pour ta sécurité, celle des personnes transportées et des autres usagers.
Je sais que ça ne doit pas être évident, mais bon.

En Allemagne ils roulent à 170km/h et il n'y a pas + d'accidents que dans les autres pays, et la route leur était ouverte, je ne vois pas où est le problème, et je pense que si c'est un ordre de la préfecture, tu fais ce qu'on te dit tu n'as pas le choix, et il doit bien avoir une raison, peut être dûe au risque d'évasion, personne ne peut les suivre à cette vitesse, ça se remarquerait ...

Si on te demandes de rouler à 170 km/h avec ton VSAV, est-ce que tu le fais?

C'est à nouveau un débat sans fin, mais réfléchissez un peu.
Moi, avec les vlm, il m'est arrivé de rouler à 170-180 km/h sur l'autoroute quelques fois, c'est franchement hyper rapide et personne n'y est habitué.
Le monde défile à une vitesse pas possible, et pour quoi? RIEN.
Quel est le bénéfice, AUCUN.

En prenant un simple exemple, CH Colmar-CH Guebwiller, en vlm.
En roulant très vite (160 km/h) sur la voie rapide avec le reste des routes à 100-110 km/h et en effectuant le même parcours avec une vitesse de 140 km/h et 100 km/h, le gain n'est que d'une minute.
Les risques augmentent de façon espodentiel avec la vitesse.
A 170 km/h, les reflexes ne sont plus mêmes, les distances d'arrêt non plus, etc...

Je le répète, pas de couverture d'assurance en cas de pépin.
Pour moi, c'est de l'inconscience.

Pour info, les parties libres en Allemagne sont de plus en plus rares et la formation au permis de conduire est de loin meilleure Outre-Rhin que chez nous, outre la discipline.

je suis bien d'accord avec toi mais quand tu reçois des ordres de plus haut tu obéit sa doit être ma façon peut être d'ancien militaire qui veut sa.

Il est difficile de s'imposer, j'en conviens, c'est évident.

Je suis parti deux fois à Fresnes en vsl et à bord un détenu qui était multirécidiviste et condamner à perpétuité.
Juste accompagné de deux gardiens.
Sans gyros, sans escorte, sans arme à bord.
Ensisheim-Fresnes : env. 500 km.

Sans compter le reste, mais à force on se connait bien avec les FO et on s'arrange pour que la mission se déroule le mieux possible.
Pas trop cow-boys par chez nous.

Je ne suis pas d'accord avec toi Nounix.
Des fois tu roules vite. Pas forcément sur autoroute. Mais 90 en agglo su certaines grosses artères la nuit, c'est aussi rapide.
Et certains détenus le nécessitent aussi. Comme le dit Carole, si tu roules à 160 et que tu es suivi, tu le remarques.

Un ordre est un ordre, quant à notre VSAV, si on fait du 170 avec je pense qu'il va exploser et nous avec, mais si je reçois un ordre de la Police qui vient en + de la préfecture, je le fais.

Mais j'insiste, il y a une raison à cette conduite, ce n'est pas pour faire plaisir aux conducteurs.

Et pour la conduite de la VLM ou ambu, désolée mais tu as complètement tort en disant que vous ne roulez pas vite, un 90 en ville est tout aussi dangereux voire plus qu'un 170 avec escorte sur autoroute !