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Connexionvsav cellule carrée ou classique?
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vsav "classique" ou cellule carrée?
Re: vsav cellule carrée ou classique?
par Invité le Dim 21 Juin 2009 - 20:16
Dans ce style, je vote pour !
http://www.youtube.com/watch?v=Bfkspzh6Ue8&eurl=http%3A%2F%2Fwww.rescue911.de%2Fvid-ar-50-bspp-cs-champerret-%2528stream%2529-15974.htm&feature=player_embedded
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Invité- Invité
Re: vsav cellule carrée ou classique?
par seb1815 le Ven 26 Juin 2009 - 19:12
La cellule de la BSPP est sympa en effet. Mais si tu casses un rétro, ça coute cher!!!
Blague à part (quoi que...), le problème chez les SPV serait bien sûr le manque de permis PL et chez les ambulanciers privés il faudrait que les patrons les paient, donc à ne même pas envisager....
Blague à part (quoi que...), le problème chez les SPV serait bien sûr le manque de permis PL et chez les ambulanciers privés il faudrait que les patrons les paient, donc à ne même pas envisager....
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Re: vsav cellule carrée ou classique?
par Sir_FunRiqui_le_Juste le Lun 29 Juin 2009 - 11:06
Les carrées, c'est effectivement pas mal pour bosser ; j'ai eu l'occasion de paramédicaliser une ASSU...
Il semblerait cependant que côté fiabilité, ces cellules posent qq pb ; en outre, pour parler d'Enisheim ou d'Ungersheim, le VSAV normal a déjà du mal à passer dan certaines rue même avec un bon conducteur, alors avec des cm en plus... bof bof. Et à Saint-Sauveur à Mulhouse, ça doit être coton aussi, non ??
Quant au passage en PL, si on continue de rajouter du matos, on n'y coupera pas. Je ne voudrai pas peser nos véhicules, avec 3 voire 4 personnes. Faudra former des conducteurs...
Il semblerait cependant que côté fiabilité, ces cellules posent qq pb ; en outre, pour parler d'Enisheim ou d'Ungersheim, le VSAV normal a déjà du mal à passer dan certaines rue même avec un bon conducteur, alors avec des cm en plus... bof bof. Et à Saint-Sauveur à Mulhouse, ça doit être coton aussi, non ??
Quant au passage en PL, si on continue de rajouter du matos, on n'y coupera pas. Je ne voudrai pas peser nos véhicules, avec 3 voire 4 personnes. Faudra former des conducteurs...
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